{"id":477,"date":"2018-08-09T18:42:01","date_gmt":"2018-08-09T18:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.balessan.me\/?p=477"},"modified":"2018-09-09T20:02:00","modified_gmt":"2018-09-09T20:02:00","slug":"4eme-section-digoin-nevers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.balessan.me\/en-route-vers-liron-man\/4eme-section-digoin-nevers\/","title":{"rendered":"4\u00e8me section: Digoin – Nevers"},"content":{"rendered":"

La suite des gal\u00e8res en terme de kilom\u00e9trages.<\/h2>\n

Lorsque je pars de Digoin ce matin-l\u00e0 vers 8h, les sensations sont bien meilleures que la veille. Les jambes r\u00e9pondent pr\u00e9sentes et la fra\u00eecheur de la matin\u00e9e apr\u00e8s une l\u00e9g\u00e8re pluie le soir fait du bien. Le trajet qui suit le canal lat\u00e9ral de la Loire est encore ombrag\u00e9 \u00e0 cette heure-l\u00e0. Les 20 premiers kilom\u00e8tres sont donc d\u00e9roul\u00e9s en moins d’une heure et j’arrive \u00e0 la premi\u00e8re intersection qui me laisse perplexe. En effet j’avais comme information de passer la loire au niveau de la D480, mais bien \u00e9videmment aucune trace de panneau qui m’indique le num\u00e9ro de la route.<\/p>\n

Bourbon-Lancy<\/h2>\n

Je suppose donc que c’est la bonne et traverse. Bonne pioche, puisque je retombe sur la suite de la voie verte de l’autre c\u00f4t\u00e9. Ca file ensuite encore relativement bien sur une dizaine de kilom\u00e8tres avant d’atteindre Bourbon-Lancy, ou je d\u00e9cide de suivre le centre-ville et d’y faire une petite pause.<\/p>\n

\"Le
Le vieux bourg de Bourbon-Lancy<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Une<\/p>\n

Grave erreur, car la volont\u00e9 d’atteindre l’office de tourisme me fait grimper une c\u00f4te qui me casse bien. Me voyant r\u00e9pondre que le chemin que je cherche \u00e0 prendre se situe l\u00e0 d’o\u00f9 je vient, je redescends. Ahahah. Et bien \u00e9videmment en redescendant je le rate (salet\u00e9 de panneau) et remonte pour embarquer le plan de la ville et ne pas me relouper. Je me suis donc fait 8kms cadeau, incluant la double ascension d’une bonne c\u00f4te. Ceci dit, je repars en enchainant sur une route partag\u00e9e, la v\u00e9loroute 6 \u00e0 propos de laquelle il est pr\u00e9cis\u00e9 sur mon plan que \u00e7a grimpe.<\/p>\n

Et je confirme que pour atteindre le hameau de Cronat, \u00e7a grimpe pas mal. Successions de valons pentus mais moins difficiles que la veille tout de m\u00eame. Je commence, \u00e0 force d’enchainements, \u00e0 vraiment maudire le manque de petits d\u00e9veloppements de mon d\u00e9railleur. Pass\u00e9 Cronat, je d\u00e9cide de pousser jusqu’\u00e0 Decize pour le d\u00e9jeuner et fais au passage un bout de chemin avec un couple de cyclistes que j’avais d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9 \u00e0 deux reprises dans la journ\u00e9e, au d\u00e9tour de nos pauses respectives. Ils roulent \u00e0 la m\u00eame allure que moi (~20km\/h) avec des d\u00e9veloppements plus adapt\u00e9s que les miens et c’est agr\u00e9able d’avoir de la compagnie et de discuter un peu.<\/p>\n

Un arr\u00eat \u00e0 Decize<\/h2>\n

Sur deux kms, on longe la Loire dans un chemin bien ombrag\u00e9s tr\u00e8s agr\u00e9able, mais la suite vers D\u00e9cize est plut\u00f4t constitu\u00e9 de d\u00e9partementales ensoleill\u00e9s traversant les champs de ma\u00efs. Ca commence \u00e0 taper fort puisque j’approche de 13h ! J’arrive enfin \u00e0 D\u00e9cizes apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres le long du canal du Nivernais vers les 13h30. De l\u00e0 je m’arr\u00eate d\u00e9jeuner (big up \u00e0 la salade du jour de la brasserie dans laquelle je m’arr\u00eate, \u00e9norme), et repars vers 14h30 apr\u00e8s un passage \u00e0 l’office de tourisme pour valider qu’il me reste 37 kilom\u00e8tres qui, additionn\u00e9 \u00e0 mes 87 d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9s, repr\u00e9sentent un surplus de 20 kilom\u00e8tres au moins.<\/p>\n

La suite vers Nevers<\/h2>\n

La derni\u00e8re partie se passe le long du canal lat\u00e9ral \u00e0 la Loire, sans jamais le quitter et en pleine chaleur car il n’y a que quelques arbres suffisamment grands et \u00e9toff\u00e9s pour me prot\u00e9ger du soleil tapant. Je d\u00e9roule cette section en prenant quelques courtes pauses pour m’\u00e9tirer les jambes car elles deviennent lourdes, en plus de quelques ampoules qui piquent. Les cales pieds ne sont d\u00e9cid\u00e9ment pas fous fous niveau confort sur longue distance.<\/p>\n

\"Canal<\/p>\n

J’arrive \u00e0 Nevers aux environs de 16h45 et passe \u00e0 l’office de tourisme pour valider mon d\u00e9part du lendemain matin (on est jamais trop prudent). Malgr\u00e9 une interrogation dont la r\u00e9ponse \u00e9vasive ne me rassure pas concernant le kilom\u00e9trage du lendemain, je reste optimiste et file me poser \u00e0 Nevers-Plage (grosse animation) pour piquer une t\u00eate dans la Loire. L’eau est \u00e0 peine raffraichissante donc je ne m’y attarde pas, pour ensuite poser mes bagages \u00e0 l’espace Bernadette Soubirous o\u00f9 j’ai r\u00e9serv\u00e9 une chambre. Spartiate mais propre et sufisamment confortable vu mon \u00e9tat.<\/p>\n

\"Le
Le ch\u00e2teau des ducs de Nevers<\/figcaption><\/figure>\n

\"Nevers-Plage\"<\/p>\n

Au final j’aurais bien fait 125 kilom\u00e8tres, soit 20 bons kilom\u00e8tres de plus que pr\u00e9vu, dont je me serais bien pass\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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