{"id":475,"date":"2018-08-03T18:26:06","date_gmt":"2018-08-03T18:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.balessan.me\/?p=475"},"modified":"2018-09-09T20:01:49","modified_gmt":"2018-09-09T20:01:49","slug":"3eme-section-macon-digoin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.balessan.me\/en-route-vers-liron-man\/3eme-section-macon-digoin\/","title":{"rendered":"3\u00e8me section: M\u00e2con &#8211; Digoin"},"content":{"rendered":"<h2>Pr\u00e9lude \u00e0 une journ\u00e9e horrible<\/h2>\n<p>Le d\u00e9marrage ce matin-l\u00e0 est vraiment d\u00e9licat. Je n&#8217;ai pas beaucoup de jus et n&#8217;arrive pas \u00e0 atteindre les 15km\/h de moyenne malgr\u00e9 l&#8217;absence de difficult\u00e9s imm\u00e9diates. Je finis par rejoindre la voie verte, voie cyclable qui permet de sortir de M\u00e2con vers Cluny tranquillement. Et l\u00e0, d\u00e9but de la gal\u00e8re. En effet, la chaleur est vite pr\u00e9sente, les jambes ne r\u00e9pondent toujours pas et les difficult\u00e9s approchent. Quelques passages bien grimpants sur la voie verte m&#8217;obligent \u00e0 poser pied \u00e0 terre.<\/p>\n<p>Sur cette voie, plusieurs bonnes surprises. Le parcours est assez ombrag\u00e9s et je tombe sur un tunnel dont le panneau associ\u00e9 en amont portant l&#8217;inscription &#8220;Allumez vos feux&#8221; me fait sourire. Ce tunnel dure un bon kilom\u00e8tre, exp\u00e9rience \u00e0 v\u00e9lo surprenante s&#8217;il en faut. On se croirait presque dans <em>The Walking Dead<\/em><\/p>\n<h2>Qui a dit que la bourgogne \u00e9tait plate ?<\/h2>\n<p>Une fois quitt\u00e9e la voie verte, je passe mon temps \u00e0 m&#8217;\u00e9garer dans les deux heures suivantes. A force de d\u00e9tours, je parcours pr\u00e8s de 15km de plus que pr\u00e9vu pour rejoindre Charolles. La faute \u00e0 un plan qui n&#8217;est pas suffisamment pr\u00e9cis et une absence de batteries sur le t\u00e9l\u00e9phone. Je me perds dans les hameaux pass\u00e9 Trivy et le manque d&#8217;indications ou de panneaux ne m&#8217;aide pas. Je finis bien par m&#8217;en sortir mais au prix de beaucoup d&#8217;\u00e9nergie (qui me faisait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9faut) d\u00e9pens\u00e9e en trop. L&#8217;arriv\u00e9e \u00e0 Charolles est un soulagement et je m&#8217;installe \u00e0 une auberge pour le d\u00e9jeuner puisqu&#8217;il est d\u00e9j\u00e0 12h30.<\/p>\n<figure id=\"attachment_592\" aria-describedby=\"caption-attachment-592\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180725_140655-1024x768.jpg\" alt=\"Le chateau de Charolles\" class=\"size-large wp-image-592\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180725_140655-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180725_140655-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180725_140655-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-592\" class=\"wp-caption-text\">Le chateau de Charolles<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>L&#8217;enfer de la nationale<\/h2>\n<p>Au d\u00e9part de Charolles, je m&#8217;\u00e9gare une fois de plus en cherchant un contournement de la N79 (annonc\u00e9e comme la route la plus mortelle de France par l&#8217;h\u00f4telier de M\u00e2con) qui n&#8217;existe pas et je finis donc par emprunter celle-ci au prix de nombreux frolements de camion sur les 3 kilom\u00e8tres. L&#8217;absence de bas-c\u00f4t\u00e9 pour cause de chantier d&#8217;\u00e9largissement de la nationale rend vraiment la travers\u00e9e dangereuse, bien que courte.<\/p>\n<h2>Le soulagement de la voie verte<\/h2>\n<p>Une fois d\u00e9gag\u00e9 de l&#8217;enfer de la N79 et apr\u00e8s avoir cru mourir 3 fois, je r\u00e9cup\u00e8re la D979 et surtout dans la foul\u00e9e la voie verte de Paray-le-Monial qui aura \u00e9t\u00e9 la bonne suprise de la journ\u00e9e ! En effet les 24 derniers kilom\u00e8tres qui m&#8217;attendent sont plats de chez plats, raffraichissants et l\u00e9g\u00e8rements ombrag\u00e9s. Je les ex\u00e9cute en moins d&#8217;1h30 et arrive enfin, \u00e0 destination \u00e0 Digoin !<\/p>\n<p>Il est 16h, et ma journ\u00e9e de soufrance est finie ! En esp\u00e9rant une bonne nuit de repos avant une journ\u00e9e plate mais longue demain&#8230;<\/p>\n<h2>Le bilan de la journ\u00e9e<\/h2>\n<p>Finalement, Strava et Garmin Connect m&#8217;indiquent tous les deux que cette journ\u00e9e aura \u00e9t\u00e9 celle ou j&#8217;ai mang\u00e9 le plus de d\u00e9nivel\u00e9s positifs (environ 850m), ce qui peut expliquer en partie les difficult\u00e9s que j&#8217;ai rencontr\u00e9s. Merci les vallons bourguignons ! Et surtout, j&#8217;ai parcourus pr\u00e8s de 100km au lieu des 83 annonc\u00e9s et cela risque de compter pour la suite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9lude \u00e0 une journ\u00e9e horrible Le d\u00e9marrage ce matin-l\u00e0 est vraiment d\u00e9licat. Je n&#8217;ai pas beaucoup de jus et n&#8217;arrive pas \u00e0 atteindre les 15km\/h de moyenne malgr\u00e9 l&#8217;absence de difficult\u00e9s imm\u00e9diates. 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