{"id":468,"date":"2018-07-20T16:20:38","date_gmt":"2018-07-20T16:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.balessan.me\/?p=468"},"modified":"2018-09-09T17:45:57","modified_gmt":"2018-09-09T17:45:57","slug":"1er-chapitre-le-triathlon-de-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.balessan.me\/en-route-vers-liron-man\/1er-chapitre-le-triathlon-de-geneve\/","title":{"rendered":"1er chapitre : Le triathlon de Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"<p>J&#8217;ai entendu parler du Triathlon de la Tour &#8211; Gen\u00e8ve car un stand concernant les \u00e9v\u00e9nements sportifs autour de cette ville \u00e9tait pr\u00e9sent dans le village du semi-marathon FitBit de Paris auquel j&#8217;ai particip\u00e9 cette ann\u00e9e (pour un temps tr\u00e8s moyen de 2:05:41 d&#8217;ailleurs). Le gars qui tenait le stand, tr\u00e8s sympa, m&#8217;a pr\u00e9sent\u00e9 le parcours comme \u00e9tant magnifique (Gen\u00e8ve quoi) et m&#8217;a vendu le fait que pour la natation la phase retour \u00e9tait vraiment plus ais\u00e9 car on se retrouvait dans le sens du courant.<\/p>\n<h2>La pr\u00e9paration<\/h2>\n<p>J&#8217;ai donc d\u00e9cid\u00e9 de m&#8217;inscrire au triathlon de Gen\u00e8ve qui avait lieu le 15 Juillet et j&#8217;en avais profit\u00e9 pour embarquer Juliette et Marion, sa soeur qui r\u00e9side sur place et qui \u00e9tait la raison de notre passage qui se sont inscrites \u00e9galement \u00e0 une version plus courte. Pourquoi s&#8217;inscrire \u00e0 un triathlon ? Un mix d&#8217;envie de participer \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement dans cette si jolie ville, d&#8217;envie de performer encore plus que je ne l&#8217;avais encore fait, une envie de me tester et de me sentir vivant. Une envie de sentir que malgr\u00e9 la trentaine qui approche, le corps r\u00e9pond et r\u00e9pondra encore bien pr\u00e9sent (voire de plus en plus). Une envie de me tester \u00e9galement sur l&#8217;enchainement de 3 disciplines que j&#8217;appr\u00e9cie, sans \u00eatre un foudre de guerre en natation et sans avoir un mat\u00e9riel de dingue en cyclisme puisque j&#8217;ai couru avec mon vieux Anquetil-Cycles de 1978.<\/p>\n<h3>Mat\u00e9riel<\/h3>\n<p>J&#8217;avais tout de m\u00eame investi dans:<\/p>\n<ul>\n<li>un changement de la roue avant rendue n\u00e9cessaire par un enchainement de crevaison<\/li>\n<li>un changement des deux pneus qui \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 bien us\u00e9s (utilis\u00e9s depuis Septembre 2016)<\/li>\n<li>une r\u00e9vision sur le v\u00e9lo, importantes pour les r\u00e9glages des d\u00e9railleurs et des freins<\/li>\n<li>un attache-dossard, car le dossard doit permuter du dos vers le torse entre le v\u00e9lo et la course<\/li>\n<li>un trifonction, combinaison sp\u00e9cifique qui permet d&#8217;encha\u00eener les 3 \u00e9preuves sans avoir besoin de se changer<\/li>\n<li>un nouveau casque de v\u00e9lo, car le mien (ancien casque de VTT que j&#8217;ai depuis l&#8217;adolescence) faisait peine \u00e0 voir<\/li>\n<li>une housse de transport pour le v\u00e9lo, car nous avons pris le train pour rejoindre Gen\u00e8ve<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Le trajet<\/h3>\n<p>Ensuite, direction Aix-en-Provence le 13 Juillet pour le mariage d&#8217;un couple d&#8217;amis, suivi d&#8217;une petite nuit et d&#8217;un brunch, pour finalement prendre le TGV le 14 Juillet d&#8217;Aix-en-Provence vers Gen\u00e8ve. D&#8217;ailleurs l&#8217;exp\u00e9rience TGV de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale avec un v\u00e9lo m\u00eame dans une housse de transport n&#8217;est pas dingue, les emplacements bagages \u00e9tant de taille assez r\u00e9duites. J&#8217;ai tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 le ranger correctement sur les 2 trajets.<\/p>\n<h3>L&#8217;attente<\/h3>\n<p>Le dimanche matin, le 15 Juillet donc, r\u00e9veil \u00e0 6h15. Ouch. Enfin, il faut ce qu&#8217;il faut ! D\u00e9part vers 7h10 de chez la belle-soeur direction le Bain des P\u00e2quis, lieu du village triathlon et du d\u00e9part de la natation. J&#8217;arrive forc\u00e9ment tr\u00e8s en avance (d\u00e9part de la course \u00e0 10h), r\u00e9cup\u00e8re mon dossard rapidement puis vit arriver les premiers concurrents. Et quels concurrents ! En effet, avant 8h, toutes les personnes que je croise sont \u00e9quip\u00e9es de v\u00e9los a\u00e9rodynamiques sp\u00e9cialis\u00e9s triathlon, en plus de sembler particuli\u00e8rement affut\u00e9s physiquement eux-m\u00eames. Je me sens rigolo avec mon vieux cycle \u00e9quip\u00e9 de cale-pieds, mais je me dis encore une fois que le v\u00e9lo ne fait pas le cycliste.<\/p>\n<p>Ensuite, d\u00e9p\u00f4t du mat\u00e9riel dans la zone de transition. A ce moment-l\u00e0 il faut r\u00e9fl\u00e9chir un brin \u00e0 l&#8217;enchainement des disciplines par rapport au mat\u00e9riel qu&#8217;on a amen\u00e9 pour positionner tout \u00e7a le plus logiquement possible dans l&#8217;espace le plus compact possible ! M&#8217;\u00e9tant pas mal pr\u00e9par\u00e9 mentalement \u00e0 ces transitions, je d\u00e9pose mon mat\u00e9riel tranquillement et je profite des deux heures qu&#8217;il me reste \u00e0 tuer. Inutile de vous dire que pendant ces deux heures la tension monte et que par moment on se demande bien ce qu&#8217;on fait l\u00e0 !<\/p>\n<h2>La natation<\/h2>\n<p>D\u00e9part donn\u00e9 \u00e0 10h, apr\u00e8s un petit briefing sur le d\u00e9roul\u00e9 de l&#8217;\u00e9preuve. Information int\u00e9ressantes comme par exemple le besoin de compter nous-m\u00eames nos tours de circuit v\u00e9lo et course-\u00e0-pied pendant l&#8217;\u00e9preuve. L&#8217;eau \u00e9tant \u00e0 21.6\u00b0C les combinaisons sont autoris\u00e9es, m\u00eame si je soupconne l&#8217;organisation de ne jamais les interdire (perso 21.6 me semble louche, mais bon)<\/p>\n<p>Je pars dans la vague bleue (couleur du bonnet qu&#8217;on a re\u00e7u dans notre pack triathl\u00e8te) soit le 3\u00e8me groupe sur 4. Je pars vite, trop vite. D\u00e8s les 150 premiers m\u00eatres pass\u00e9s, je me fais litt\u00e9ralement avaler par les concurrents de mon groupe car j&#8217;ai perdu mon souffle et le rythme qui va avec ! Puis, 500 m\u00eatres plus loin, je me fais rattraper par le groupe parti apr\u00e8s. Gros coup dur mentalement, mais je m&#8217;accroche. Apr\u00e8s avoir p\u00e9niblement n\u00e9goci\u00e9 les 2 virages de l&#8217;\u00e9preuve, une fois dans la longueur de retour donc, je crampe. Et pas une seule, mais un encha\u00eenement crampe mollet gauche puis crampe mollet droit qui me fait envisager un moment l&#8217;abandon.<\/p>\n<p>Je serre les dents, prend le temps dans l&#8217;eau d&#8217;essayer difficilement d&#8217;\u00e9tirer mes muscles (indice: \u00e7a prend d&#8217;\u00eatre \u00e0 l&#8217;aise avec l&#8217;apn\u00e9e coul\u00e9e), stresse un peu de voir les cano\u00e9s de l&#8217;organisation se rapprocher de moi mais finalement ils me laissent g\u00e9rer. Je finis aux bras, ne pouvant plus qu&#8217;\u00e0 peine battre des jambes sous peine de red\u00e9clencher les crampes, puis sort de l&#8217;eau un peu groggy. Cette sortie de l&#8217;eau je m&#8217;en souviendrais ! Regard derri\u00e8re-moi pour valider que je suis bien bien dans les derniers, t\u00eate qui tourne affreusement, incapacit\u00e9 \u00e0 trottiner droit donc encore moins \u00e0 courir. Je manque de me prendre les barri\u00e8res qui nous guident vers la zone de transition, et ce \u00e0 droite comme \u00e0 gauche.<\/p>\n<p>J&#8217;atteins enfin mon v\u00e9lo, avale en deux-deux un gel \u00e9nerg\u00e9tique, me concentre sur ma transition: Mets le casque, enfile les chaussures, enfile le camelback et r\u00e8gle l&#8217;attache-dossard en fonction. J&#8217;attrape le v\u00e9lo et pars en trottinant vers la sortie de la zone. Au sortir de la zone, une ligne indique \u00e0 quel endroit on peut enfourcher son cycle. Un autre concurrent cherche dans mon regard une validation qu&#8217;on peut bien monter dessus. Je lui confirme, on sort de la zone preque en m\u00eame temps.<\/p>\n<p>Ce que je retiens de la natation:<\/p>\n<ul>\n<li>Entraine-toi, entraine-toi, entraine-toi !<\/li>\n<li>Va plus nager en ext\u00e9rieur en eau libre si possible.<\/li>\n<li>Pr\u00e9voit d&#8217;investir dans une combinaison, c&#8217;est toujours \u00e7a de gagn\u00e9 sur la flottabilit\u00e9<\/li>\n<li>Pr\u00e9voit de prendre 2\/3 cours de perfectionnement. Mon objectif serait de tenir mon souffle \u00e0 une allure de 2:00min\/100m pendant l&#8217;ensemble du Km et demi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Le v\u00e9lo<\/h2>\n<p>La partie v\u00e9lo, elle se passe bien. Je tiens mon rythme sur les parties plates ou faussement-plates mais je souffre dans le chemin de l&#8217;imp\u00e9ratrice (600\/700m de long pour 110m de d\u00e9nivel\u00e9 positif, une horreur). Je savais o\u00f9 la c\u00f4te se situait mais malgr\u00e9 \u00e7a, j&#8217;ai mal anticip\u00e9 les pourcentages et un blocage de d\u00e9railleur avant m&#8217;a oblig\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser la premi\u00e8re ascension (5 r\u00e9p\u00e9titions) sur le grand plateau. Malgr\u00e9 la plus petite vitesse possible, je finis de monter en ne sentant plus mes cuisses.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-910-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"aligncenter wp-image-534 size-large\" width=\"1024\" height=\"680\" srcset=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-910-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-910-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-910-768x510.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Le bon c\u00f4t\u00e9 de ce passage de la course, c&#8217;est l&#8217;expression des encouragements entre tous ! Oui oui, m\u00eame les \u00e9lites qui avancent \u00e0 une allure pas possible encouragent d&#8217;un petit mot les gens les plus en souffrance. Autant vous dire que du &#8220;Allez Beno\u00eet !&#8221; sur ce passage j&#8217;en ai entendu ! Pendant l&#8217;\u00e9preuve, je croise de moins en moins de concurrents, ce qui me prouve que le peloton passe progressivement \u00e0 la course. Ceci dit, malgr\u00e9 mon cycle pas vraiment adapt\u00e9, j&#8217;effectue une belle remont\u00e9e de 25 places sur cette portion !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-1200-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"aligncenter wp-image-540 size-large\" width=\"1024\" height=\"680\" srcset=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-1200-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-1200-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/6-TRI-GENEVE18-YB-1200-768x510.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Arriv\u00e9 au stand, je sens que j&#8217;ai encore un peu de jus, et la course \u00e0 pied devrait bien se passer. Ce que je retiens de la partie v\u00e9lo :<\/p>\n<ul>\n<li>Ach\u00e8te-toi un v\u00e9lo de route digne de ce nom pour le prochain, malgr\u00e9 que les bonnes occasions d\u00e9marrent \u00e0 1000\u20ac ce sera beaucoup beaucoup plus confortable et plus efficace !<\/li>\n<li>Mange de la c\u00f4te ! La rigeur des pourcentages du chemin de l&#8217;imp\u00e9ratrice m&#8217;ont vraiment surpris, alors que j&#8217;avais r\u00e9alis\u00e9 une reconnaissance topographique sur Google Maps pour me faire une id\u00e9e. Une fois dedans, rien \u00e0 voir !<\/li>\n<li>Roule, roule, roule (d&#8217;o\u00f9 le deuxi\u00e8me chapitre de la pr\u00e9paration, qui arrive \ud83d\ude42 )<\/li>\n<li>La prochaine fois, mange les 4 gels que tu as pr\u00e9vus (1 par heure environ), \u00e7a t&#8217;\u00e9vitera la baisse de r\u00e9gime sur la course \u00e0 pied.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La course \u00e0 pied<\/h2>\n<p>La transition entre v\u00e9lo et course \u00e0 pied est tr\u00e8s simple puisque je n&#8217;ai qu&#8217;\u00e0 enlever le casque pour la casquette, tourner l&#8217;attache dossard, et partir. Ce ne sera plus le cas suite \u00e0 l&#8217;investissement v\u00e9lo car je passerais de chaussures de p\u00e9dales automatiques \u00e0 baskets, mais l\u00e0 j&#8217;en ai profit\u00e9. Ensuite, on se lance dans la course \u00e0 pied.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/7-TRI-GENEVE18-TCL-1115-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-555 size-large aligncenter\" width=\"682\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/7-TRI-GENEVE18-TCL-1115-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/7-TRI-GENEVE18-TCL-1115-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/7-TRI-GENEVE18-TCL-1115-768x1153.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/p>\n<p>J&#8217;essaie de me caler \u00e0 un rythme que je connais (entre 5:30 et 6:00min\/km) et j&#8217;y arrive assez bien dans les 5 premiers Kms. Je reprends encore quelques coureurs, dont d&#8217;ailleurs au 2\u00e8me Km un concurrent avec qui nous avions bri\u00e8rement \u00e9chang\u00e9 lorsqu&#8217;il m&#8217;est pass\u00e9 devant lors du v\u00e9lo car il a les m\u00eames Asics Nimbus 19 que moi. Ensuite, le manque de fra\u00eecheur se fait sentir et je r\u00e9alise un 7\u00e8me Km affreux en 8:00min pendant lequel je vois que je me fais progressivement reprendre. Je me refais violence dans le dernier km et demi pour finir la partie course en 1h01 et l&#8217;ensemble en 3h27.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-TRI-GENEVE18-RCL_C-31-680x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-559 size-large aligncenter\" width=\"680\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-TRI-GENEVE18-RCL_C-31-680x1024.jpg 680w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-TRI-GENEVE18-RCL_C-31-199x300.jpg 199w, https:\/\/www.balessan.me\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-TRI-GENEVE18-RCL_C-31-768x1156.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p>\n<p>Ce que je retiens de la partie course:<\/p>\n<ul>\n<li>Il va falloir reprendre une allure digne de ce nom, 5:00min\/km serait bien plus efficace et satisfaisant !<\/li>\n<li>Pour \u00e7a, il va falloir s\u00e9cher encore un peu et reprendre le fractionn\u00e9.<\/li>\n<li>Pr\u00e9voir de manger un truc pour la deuxi\u00e8me partie de la course, j&#8217;ai senti le manque de jus<\/li>\n<\/ul>\n<p>En tout cas, l&#8217;exp\u00e9rience fut g\u00e9niale !<\/p>\n<p>Tellement agr\u00e9able que je pr\u00e9vois de m&#8217;inscrire au triathlon olympique d&#8217;Aix-les-bains (9 Septembre) en investissant dans un v\u00e9lo dans l&#8217;interm\u00e8de (4 offres d\u00e9j\u00e0 s\u00e9lectionn\u00e9es sur troc-v\u00e9lo.com).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&#8217;ai entendu parler du Triathlon de la Tour &#8211; Gen\u00e8ve car un stand concernant les \u00e9v\u00e9nements sportifs autour de cette ville \u00e9tait pr\u00e9sent dans le village du semi-marathon FitBit de Paris auquel j&#8217;ai particip\u00e9 cette ann\u00e9e (pour un temps tr\u00e8s moyen de 2:05:41 d&#8217;ailleurs). 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